Колеса урожая

ТЕГИ:

Пойдут «в серию» революционные новинки для сельхозтехники

В перечне технических характеристик машин для аграрного сектора шины занимают отнюдь не ведущее положение. Нередко о них вспоминают лишь в случае прокола, возникновения необходимости быстро поменять давление внутри, то есть в случае остановки рабочего процесса.

Для иллюстрации вышесказанного приведем далеко не единичный случай, который произошел в одном из хозяйств: для работы на очень вязкой почве применили машины на обычных колесах - едва вытянули, ни вперед, ни взад... Запустили на сдвоенных - результат нулевой. Положение спасли лишь гусеницы. Следовательно, колеса, а точнее правильно подобранная обувь для машины - весьма важный производственный фактор, который необходимо учитывать.

Фото 1. Колеса урожая

Ключевой элемент

Следует сказать, что сейчас производители шин все же занялись разработкой и внедрением без преувеличения революционных решений для сельского хозяйства. Уже в этом году можно будет подобрать для своих «стальных коней» сверхсовременные «подковы», которые порадуют и надежностью, и дополнительной продуктивностью. А года через два-три можно будет оснастить спецшинами весь парк сельхозтехники в хозяйстве. Оценивая результаты прохода очередного нового дисково-лапового культиватора или глубокорыхлителя, к сожалению, не всегда учитываем, что «дубовые» шины на тракторе или разбрасывателе способны нивелировать эффект от применения самого качественного агрегата. Следовательно, и высокоурожайные гибриды, и оптимально подобранные удобрения, и сверхсовременные широкозахватные комплексы, и системы точного земледелия позволят достичь желаемого высокого результата лишь в том случае, если техника хорошо «подкована».

Фото 2. Колеса урожая

Michelin X Tweel: протектор на спицах

Разработкой безвоздушных шин компания Michelin занимается далеко не первый год. Как водится, начали с шин для погрузчиков, а сейчас работают в таком востребованном сегменте как шины для сельхозмашин. Для этих целей открылся завод в США, на котором будут наращивать производство, начиная от апробированных колес для погрузчиков и самоходных газонокосилок и до самой сложной техники -насколько вес машин позволит.

Итак, познакомимся поближе: безвоздушная радиальная шина-колесо Michelin X Tweel. Композиция проста и надежна: твердая внутренняя основа, которая монтируется на ступицу. Оттуда идут полиуретановые «лучи», на которые установлен протектор-шина. Вместо воздуха, который обеспечивает амортизацию в обычных шинах, в этом случае выступают спицы-пружины. Именно они берут на себя нагрузку на неровностях дороги, обладая способностью временно деформироваться и принимать прежнюю форму в отличие от классической пневматической шины, которая обеспечивает мягкую езду лишь на идеально ровной дороге. В общем, конструкция остроумная и достаточно надежная.

Что это дает? Прежде всего, не нужно подкачивать. Колесо обеспечивает стабильное давление, заданное при производстве. Не менее важной особенностью становится гарантированная защита от проколов шин и связанных с этим остановок и издержек. Кроме того, можно говорить о лучшей управляемости машины, а также о повышенной надежности самого колеса. Расплачиваться за это приходится ограничением скорости - не более 80 км/ч. Уже после 50 км/ч возникают сильные шум и вибрация, к тому же колесо начинает греться.

Разумеется, что с такими характеристиками безвоздушному колесу одна дорога - в спецтехнику, как правило, в строительство и сельское хозяйство. Кроме того, перспективно их использование на боевых машинах, ведь повреждения шин в бою могут привести к самым плачевным последствиям. А Tweel способна сохранять свои характеристики, даже потеряв треть объема, к тому же и менять ее значительно проще.

Обратим особое внимание и на тот факт, что безвоздушная шина более легкая, следовательно, машина будет потреблять меньше топлива. По нынешним временам это немалое преимущество.

Фото 3. Колеса урожая

Параллельными курсами

Разумеется, разработкой безвоздушных шин занимается не только Michelin. Однако шины этой компании устраивают не всех потенциальных потребителей из-за ограничения скорости, мол, то, что трактору хорошо, для кроссовера несерьезно. Эту нишу пытаются заполнить другие компании. Например, Polaris, конструкция безвоздушных шин которой базируется не на спицах-лучах, а на ячейках, похожих на пчелиные соты, из специального материала. Принцип срабатывания тот же: наезд на неровность, смена формы, затем возврат формы.

Южнокорейский Hankook также выпускает безвоздушные шины. Их особенностью является то, что они монолитные и производятся из вторсырья. Эти колеса прекрасно подходят для легковых автомобилей с умеренной максимальной разрешенной скоростью.

Нельзя не упомянуть и о знаменитом производителе шин Bridgestone, который создал «безвоздушки» из спиц, закрученных в сетку. Минимальная грузоподъемность и ограничение скорости до 65 км/час - работать есть над чем, и специалисты этой и десятков других компаний обязательно решат задачу, поскольку потребность в этом назрела.

Может, лучше так?

Возможности безвоздушных шин весьма ограничены. Их не устанавливают на высокопроизводительные трактора и комбайны, а также на ряд других машин и агрегатов. Выбирая «обувь» для этой техники, стоит обратить внимание на новые технологии, которые применяются на шинах классического образца.

Лидирует в этом классе тот же Michelin, который, в частности, создал сельхозшину CargoXbib High Flotation, объединившую в себе повышенную проходимость по полям и достойные ходовые качества на асфальте. Рекомендуем присмотреться и к самоклеющимся шинам, которые скоро появятся на рынке. В них используется специальная резиновая масса, которая мгновенно заполняет любое повреждение. Благодаря этому можно подстраховаться во время работы на особо проколоопасных участках работы, например, на строительных площадках.

Фото 4. Колеса урожая

Шины для самоходных опрыскивателей

Trelleborg разработал новую радиальную шину ТМ150 ВlueТіrе (380/90R46), предназначенную для самоходных опрыскивателей. Они способны выдерживать нагрузку 6,5 тонны веса, а их максимальная скорость достигает 65 км/ч. Снижение давления на почву, согласно заявлениям производителей, может составлять на 40% меньше, чем раньше.

Выращиваем... шины

Еще с начала прошлого века промышленники занимаются поиском недорогого и обильного источника натурального латекса. Каучуковое дерево не вполне соответствует этим требованиям, хотя бы потому, что растет исключительно в условиях жаркого климата. Вновь вспомнили о кок-сагызе - каучуконосном казахстанском одуванчике. Определенные надежды на качественное сырье для производства шин с ним связывает компания Mitas. Добавка из кок-сагыза повысит качество шин, к тому же выгодно выращивать одуванчик в Европе (читай: в Украине в том числе) и сэкономить на транспортных и прочих затратах. Похоже, что наши аграрии из южных областей получат неплохие возможности в ближайшие годы.

Стоит присмотреться и к другому проекту - получение бутадиена из растительного сырья, в первую очередь кукурузы и сахарной свеклы. Этим делом озаботился вездесущий Michelin совместно с компанией Tereos. Идея вполне логичная: зачем импортировать каучук или перерабатывать нефть, если можно производить шины, например, из того, что всегда имеется под рукой. К тому же и фермеры заработают, и производители шин. В общем, перспектив здесь достаточно. Главное, чтобы наши аграрии приняли в этом участие - с максимальной выгодой, разумеется.

Отдел современной техники

Агротехника Украины - журнал про технологии техники для сельского хозяйства

Сільське господарство як базис агропромислового комплексу кожної держави, розвивається з наданням максимуму уваги з боку уряду і приватних осіб. На сторінках нашого спеціалізованого журналу, представлена перевірена редакторами та корисна інформація для фермерів і інженерів, агрономів і керівників агропромислових комплексів, описується агротехніка й особливості застосування сільгосптехніки.

Для передплатників і відвідувачів: корисні дані на сторінках онлайн-журналу

Орієнтуючись на використання передових та інноваційних технологій і підвищення зручності пошуку інформації в інтернет-просторі, наш журнал створений для досвідчених і початківців фахівців

  • на сторінках онлайн-журналу публікується перевірена інформація про сільськогосподарських машинах і агротехніку, оновлення на ринку і новини від виробників;
  • інтернет-ресурс відкриває доступ до корисних і ретельно обробленим, відібраним даних, які необхідні для підвищення ефективності ведення сільського господарства;
  • тематичне розмаїття публікованих матеріалів і адаптований інтерфейс ресурсу допомагає швидко і в доступному форматі отримати доступ до необхідної інформації.

Опубліковані матеріали доповнюються фотографіями та містять перевірені, достовірні дані й зберігаються в архіві.

Користувачі та відвідувачі, рекламодавці й працюють в агропромисловому комплексі можуть оформити безкоштовну передплату і співпрацювати з нашим журналом. Ми працюємо для людей, зацікавлених в розвитку АПК, які прагнуть до підвищення ефективності й прибутковості власного бізнесу!