Подставим самосвалу «черпачок»...

ТЕГИ:

И аккуратно в бункер высыплем, не приминая грядок

О пользе применения телескопических погрузчиков для посадки картофеля. К 55-летию создания первого в мире агротелепогрузчика Manitou

Владимир Вдовенко, кандидат технических наук

Загрузка посадочного материала в бункер 6-рядной картофелесажалки Grimme GL 38T

Появление телескопических погрузчиков на селе - в животноводстве, растениеводстве, малоэтажном строительстве и коммунальном хозяйстве - можно поставить в один ряд с началом массовой эксплуатации тракторов и уборочных комбайнов. Агропогрузчики заменили крестьянам вилы для очистки хлевов, рогатины для скирдования сена и соломы, грабли и совковую лопату, освободив от каждодневного каторжного труда ухватистые деревенские руки. Оказалось, что сила и ловкость гидросистемы, впервые опробованная природой на пауках и прочих членистоногих, пришлась весьма кстати и современному агрообществу. И телепогрузчик стал своеобразным символом третьего технологического переворота (перелома) на селе, претендуя на те почетные места, которые у палисадников крестьянских домов часто занимают старенькие «Беларуси» (еще с буквой «и» на конце).

Ленточный перегрузчик Mayo 685 с телескопируемыми транспортерами равномерно, но медленно заполняет большой бункер картофелесажалки

Надо сказать, что первая такая спецмашина была создана во второй половине 1950-х годов на базе серийно выпускавшегося колесного трактора сельхозназначения. И кинематическая схема подобного агротелепогрузчика господствовала на Земном шаре до самого конца ХХ века.

Совершенствовались тракторные гидросистемы, валы отбора мощности, стреловые системы с быстромонтирующими сменные навесные орудия адаптерами, возникали и быстро множились модельные ряды самих навесных орудий. Но только в последние 10-15 лет можно наблюдать небывалый рост интереса производителей сельхозтехники и аграриев к более совершенным по конструкции стройплощадочным «телескопам», адаптированным к традиционным технологиям сельхозработ. Именно они стали «полигоном» для разработки и внедрения новых приемов ведения хозяйства, в том числе в картофелеводстве.

Загрузка бункера 4-рядного комбайна Grimme GL 410 сортовым картофелем

Ленточный перегрузчик бережлив, но медлителен. В бункер заглянуть и ковш довернуть...

Можно, к примеру, и дальше продолжать навалом засыпать в опрокидывающийся назад бункер машины DoubleL для посадки картофеля до 10 т картофеля одновременно с помощью сельхозсамосвалов с трехсторонней разгрузкой. Мода на них распространилась у нас со скоростью «ударной волны». Но такая загрузка повреждает клубни.

Более щадящим для посадочного материала является использование передвижных полевых перегрузчиков типа Мауо для высокообъемной загрузки картофелесажалок, а заодно - грузовых машин и прицепов для перевозки картофеля, и краткосрочной загрузки его «в сусеки» на хранение. Иногда такие перегрузчики по старинке тоже именуют телескопическими погрузчиками. Поскольку гидравлически управляемая стрела (с ленточным транспортером шириной порядка 760 мм) выдвигается, поднимается, складывается и поворачивается на 180°. В том числе и с помощью системы дистанционного управления. Однако в современных условиях такое название вносит путаницу в классификацию самоходной спецтехники. Поскольку, словами Александра Пушкина, «в одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань». И мы будем избегать столь неудачной тавтологии, называя технику Mayo просто «мобильными ленточными перегрузчиками с телескопируемыми транспортерами». Итак, перегрузчик Mayo 685, с помощью которого можно равномерно загружать бункер, имеет поворотную конструкцию передних колес, комплектуется гидравлически устанавливаемым домкратом и буксирным устройством. Однако работа машины осуществляется от внешней электросети либо от мини-электростанции (встроенной или внешней). Рабочего места в общепринятом понимании нет, стало быть, машина малоподвижна и неудобна для использования на перепаханном поле. Так что о быстрой загрузке приемных бункеров картофелесажалок здесь не может быть и речи.

Основные характеристики телескопических погрузчиков Sennebogen

Требуется нечто среднее между самосвалом, опрокидывающим посадочный материал через низкую загрузочную кромку также опрокидываемого назад бункера высотой 0,8-1,5 м, и малоподвижным, а значит, не очень производительным, но бережливым к посадочному материалу ленточным перегрузчиком. Таким «средним звеном», то есть главным перегрузчиком, при посадке картофеля мало-помалу становится телескопический погрузчик, у которого ковш или иной сменный рабочий орган с гидроприводом и внутренними стреловыми полиспастами выдвигается на 6-7, реже - на 9-12 и более метров. Поскольку все диктует спрос.

Нет, иногда приземистость такой машины играет с ней плохую шутку: нет возможности, когда это очень важно для качественного выполнения технологического процесса, заглянуть в ту самую емкость, в которую высыпается груз. И тут, возможно, лучше использовать колесный трактор или обычный фронтальный погрузчик средней мощности, с обычной передней (фронтальной) стрелой типа Stoll ProfiLine FZ 10, Metal-Fach или др.

Фото 1. Комплексное решение компании Metal-Fach: фронтальная стрела по своим возможностям соразмерна двухчелюстному ковшу

Желательно, с двухчелюстным ковшом, упрощающим разгрузку. Дело в том, что из высоко расположенных кабин этих машин передняя рабочая зона просматривается как нельзя лучше.

Однако нынешние трактора отнюдь не самые «глазастые» сельхозмашины. Так, «телескопы» с поднимающейся кабиной и двухсекционной стрелой имеет в своей производственной программе немецкая компания Sennebogen, специализирующаяся на изготовлении перегрузчиков на экскаваторном (колесном и гусеничном) и стационарном основании. Это модели Multihandler 305 С («Мультиобработчик») и Multiloader 310 («Мультизагрузчик») - с углом опрокидывания ковша на целых 53°. Высота подъема и грузоподъемность могут быть по требованию заказчика ограничены... дабы машина в руках неопытного пользователя не опрокинулась.

Фото 2. Комплексное решение компании Metal-Fach: фронтальная стрела по своим возможностям соразмерна двухчелюстному ковшу

Что касается применения обычных телепогрузчиков с неподвижной стрелой, то без них все равно никуда. В первую очередь, это касается двухсекционного исполнения стрелы, поскольку на модели с 3-4 секциями зажиточные потребители «покушаются» лишь с началом основательных строительных работ. К тому же теле-хэндлеры (Telescopies Handlers) способны буксировать прицепы и навеску, включая небольшие культиваторы для взрыхления образовавшейся после дождей и палящего солнца верхней твердой корки пахотной земли, а также для уничтожения быстро прорастающих сорняков. Трактор-погрузчик, да и только!

Фото 1. Дозаторы на заднем борту самосвального кузова Meiller и полуприцепа Schmitz: откидывающийся лоток и заслонка, поднимаемая с помощью рычага

Без «телескопов» нынче ни рулоны с тюками сенажными на сеновал не забросишь, ни картофельных клубней в приемный бункер по-быстрому не засыплешь. Да при этом без «тесной близости», издалека телескопируя ковш с грузом или захват с модулем из неглубоких ящиков, в коих принято подавать продукт нежный: картошку проросшую, резаную или просто калиброванную.

Кстати, телепогрузчики с достаточно высоко расположенной кабиной на рынке имеются. В первую очередь, это минское «шасси с телескопической стрелой» «Амкодор 527», причем уже второго поколения. Они (шасси) имеют современный экстерьер и комфортабельную кабину. А к достоинствам 527-й модели можно отнести также и ее цену (607 тысяч грн), относительно малые габариты и большую маневренность. Шасси может комплектоваться восемью сменными рабочими органами стоимостью от 18 до 36 тысяч грн каждое. А в перечень навесных орудий входят: три ковша - основной, челюстной и с захватом; два захвата, в том числе для рулонов; трое вил - грузовых, универсальных и для сенажа с захватом.

Фото 2. Дозаторы на заднем борту самосвального кузова Meiller и полуприцепа Schmitz: откидывающийся лоток и заслонка, поднимаемая с помощью рычага

Машина позиционируется как высокоэффективное средство для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и кусковыми материалами, штучными грузами, а также для монтажных работ. Благодаря комплектации силовыми агрегатами ММЗ Д-245 от тракторов «Беларус» и прочей испытанной сельхозтехникой техническая адаптация погрузчика к сельским условиям эксплуатации, которые характеризуются в первую очередь необходимостью применения более эффективных систем фильтрации воздуха и искрогашения, сомнений не вызывает.

Для сокращения времени на маневрирование (перпендикулярный подъезд к заднему борту самосвала с картофелем, а потом, с заполненным ковшом, к тыльной стороне бункера посадочного комбайна) можно использовать телепогрузчик типа JСВ Loadall ТМ310 с максимальной грузоподъемностью 3,1 т и высотой подъема до 5,2 м.

Телепогрузчик Sennebogen Multihandler 305 C с поднимающейся кабиной

У него фиксированная стрела симметрично крепится к шасси впереди кабины, что удобно для не очень опытного эксплуатационника. Еще плюсы - достаточная для сельских работ грузоподъемность (почти 1,7 т) на максимальном вылете стрелы (3 м) и расположение моторного отсека с двигателем JCB или Perkins (97 кВт/130 л.с.) позади кабины, то есть в кормовой части машины. Интересно было бы использовать для загрузки картофеля поворотный погрузчик, вернее, телепогрузчик с поворотной стрелой типа Paus TSL 855. Он имеет электрогидравлическую систему точного (пропорционального) управления для любых перемещений. Машина разворачивается с минимальным радиусом 4,73 м. Однако у почти 7-тонного самоходного погрузочного агрегата емкость ковша укладывается всего лишь в один кубометр, а максимальная мощность двигателя равняется 52 кВт (70 л.с.).

Фото 1. Телепогрузчик Амкодор 527 со своим набором рабочих органов вполне подходит для загрузки бункеров картофелесажалок

А собственно, откуда телепогрузчику «брать» посадочный материал? Конечно же, некалиброванный картофель - из кузовов самосвалов. Проросший, резаный или калиброванный, что в неглубоких ящиках, нужно снимать с поддонов (паллет) обычных бортовых платформ. Их, как и самосвальные прицепы, телепогрузчик сам и притащит к кромке поля. Да, в случае с серийными самосвальными кузовами нужно учитывать наличие нижних лотков на заднем борту, откидывающихся с помощью гидропривода (одного или двух гидроцилиндров). Таких, как у некоторых изделий немецкого производителя Мeiller. Или же поднимаемой специальным рычагом заслонки, как это можно наблюдать на не менее немецких, но более емких самосвальных полуприцепах Schmitz.

Фото 2. Телепогрузчик Амкодор 527 со своим набором рабочих органов вполне подходит для загрузки бункеров картофелесажалок

Отверстие лотка «маклерского типа» по горизонту должно быть меньше ширины ковша, чтобы посадочный материал не падал на землю. Однако такое отверстие в заднем борту несложно уменьшить, без усердия приварив (на 2-3 точки) изнутри пару толстых стальных угольников по краям. Почему без усердия? Да мало ли для каких еще работ вы используете свой строительный самосвал?! В любом случае важно, были сглажены, дабы при разгрузке не снимать кожуру с посадочного материала.

Со «шмицевской» заслонкой вообще все просто. Гидропривода тут нет. Однако с помощью грубой физической силы, оттягивая рычаг к земле, несложно поднять заслонку вверх, превращая закрытое отверстие в узкий открытый лоток, для которого безразлична ширина принимающего посадочный материал ковша.

А ковш все-таки желательно использовать двухчелюстной. Занес полный ковш посадочного материала над приемным бункером и раскрыл, не переворачивая. Очень удобно для оператора современного низкопрофильного телепогрузчика!

Фото 3. Телепогрузчик Амкодор 527 со своим набором рабочих органов вполне подходит для загрузки бункеров картофелесажалок

«Манископики» из долины Луары. Бретань - родина 3-го техноперелома на селе

На рынках СНГ одной из наиболее предлагаемых моделей компании Manitou является машина MLT 731 Turbo из славного французского семейства Maniscopic с максимальной грузоподъемностью 3,1 т, высотой подъема груза 6,9 м, двухсекционной стрелой, фронтальным вылетом стрелы 4,16 м и клиренсом 440 мм. Эта машина, как и все остальные «Маниту», комплектуется современной разновидностью английского двигателя Perkins, в данном случае моделью 1104D-44TA (74,5 кВт / 99,9 л.с.) и гидромеханической трансмиссией. В паре с гидромеханической трансмиссией с ручным (Powershutle) или полуавтоматическим (Powershift) переключением скоростей, что обеспечивает 4 скорости перемещения вперед и столько же назад. И с полноприводными мостами, которыми можно управлять в трех основных режимах: управление передними, всеми попарно следующими друг за другом колесами и боковой ход (крабовый, собачий, безопасный). МЕТ 731 часто используется в комплексе с французской картофелепосадочной техникой компании Agronomic. Машину на украинском рынке можно взять в оперативный лизинг (аренду) по цене порядка 1900 грн за смену.

Однако вспомним предысторию. В 1957 году Марсель Бро добавил сельхозтрактору подъемную мачту и гидравлическое управление. Так родился первый погрузчик повышенной проходимости под брендом Manitou. Их основное производство с 1958 г. размещено на западе Франции, в небольшом городке Ансени, расположенном в амфитеатре холмов на северном берегу Луары. Это в 38 км от древней столицы Бретани - портового Нанта, который находится в устье все той же полноводной Луары, впадающей в Атлантику.

Основные характеристики некоторых серийных телепогрузчиков Gehl с неповторной стрелой серии СТ

С тех пор, несмотря на выпуск огромного количества машин (более 300 тысяч), многие из которых были предназначены для стройплощадок, полигонов твердых бытовых отходов и портов, Manitou Group никогда не забывала об интересах тружеников сельского хозяйства. А к широкому спектру предлагаемого навесного оборудования добавились различные виды специализированных вил, грабель, ковшей и грузозахватных приспособлений для самых разнообразных материалов и работ на ферме, деревенской стройплощадке и в поле. И во многом именно благодаря такому обилию навесок, а также компактности и маневренности, «телескопы» MLT 7-й серии считаются одними из наиболее продаваемых погрузчиков в мире.

Телескопический погрузчик Paus TSL 855 с неповоротной стрелой от компании Hermann Paus Maschinenfabrik

Последняя партия MLT 731 Turbo, сошедшая с конвейера, комплектовалась джойстиком, диссонировавшим с круглыми приборами на торпедо, оформление которого было скопировано еще со спорткаров 1950-х гг. Так вот, рычаг джойстика дает возможность выполнять несколько гидравлических функций одновременно, существенно сокращая время рабочих циклов автопогрузчика. К тому же пропорциональное управление позволяет, как оказалось, не только легко и точно выполнять рабочие операции, но и экономить до 20% топлива на интенсивных перегрузочных операциях. Хочется обратить ваше внимание на два важных аспекта. Во-первых, я впервые увидел на корме 731-й модели из финишной партии зеркало заднего вида, вернее, вида кормовой части машины, в центре буферной части которой установлен фаркоп, внушающий уважение своими размерами. Именно он и оказывается в центре внимания оператора, сдающего назад к прицепу, стараясь не промахнуться мимо кольца (крюка) буксировочной штанги.

Фото 1. Телеобработчик JCB TM310-52 Loadall с телескопируемой стрелой,установленной перед кабиной, впереди силового отсека. И его вилы с захватом

Думаю, что если механическое прицепное устройство заменить на фаркоп с автоматическим захватом, то оператору вообще не нужно будет выходить из кабины, чтобы «доцепить» прицеп, вставляя крепящий стержень в кольцо. Во-вторых, производитель специально не готовит «Манископики» для работы в сельском хозяйстве, считая, что все его машины с индексом «Т» в состоянии справиться «с агроспецификой». Французские специалисты, хотя и заботились о сохранении цены на достаточно приемлемом для потенциальных пользователей уровне, к тому же неплохо поработали и в части усовершенствования воздушного фильтра.

Фото 2. Телеобработчик JCB TM310-52 Loadall с телескопируемой стрелой,установленной перед кабиной, впереди силового отсека. И его вилы с захватом

Прозрачная плоская колба предочистителя воздуха вынесена за пределы моторного отсека - назад, ближе к глушителю и выхлопной трубе. А его внутреннее наполнение мусором (пылью, половой и т.п.) находится под постоянным визуальным контролем оператора, стоит лишь повернуть голову направо. Потоки атмосферного воздуха засасываются через нижние пазы-сопла в эту самую стеклянную емкость, где соответственным образом направленные восходящие и нисходящие турбулентные потоки создают такие условия, при которых все, что тяжелее воздуха, начинает отделяться под действием центробежных сил и скапливаться на периферии предочистителя (по кругу). Оттуда весь мусор высыпается на землю к ногам оператора, открывшего колбу предочистителя во время регулярного внешнего осмотра телепогрузчика.

Фото 1. Французкий телепогрузчик MLT 731 Turbo работает в паре с картофелесажалкой Agronomic

Окончательная фильтрация остающихся мельчайших твердых частиц и воды производится фильтрующим элементом, изготовленным из специальных материалов и находящимся под обшивкой в моторном отсеке в несколько непривычном положении - на боку. Но, тем не менее, фильтр доступен для замены фильтроэлемента с уровня земли. И как раз на вход фильтрующего элемента воздух поступает ниспадающим общим потоком после центрифугирования через решетку нижне-центральной части предочистителя.

В этом году вместо 731-й на конвейере появится 735-я модель, отличающаяся большей грузоподъемностью (3,5 т), слегка уменьшенным фронтальным вылетом стрелы (3,9 м) и большей электронной «навороченностью». В частности, в базовую комплектацию войдет и джойстик с системой пропорционального управления, отработанный на последней модификации 731-й модели. Кроме того, 735-я может быть укомплектована передними выносными опорами и системой рамного выравнивания (± 10°). Впрочем, и машины Maniscopic серии MT (модель 1030 S из этой серии можно с полным основанием отнести ко второму по популярности в Украине «Манископику») комплектуются выносными опорами. А у MT 1235 SLT также имеется система выравнивания рамы, но с меньшей амплитудой качания (± 7°).

Фото 2. Французкий телепогрузчик MLT 731 Turbo работает в паре с картофелесажалкой Agronomic

И на всех «Манископиках» можно установить дополнительные рабочие фары, противоугонную систему, систему подкачки шин и оборудование для повышения комфорта, и безопасности оператора. И еще! Следует помнить, что в диапазоне высот 12-17,5 м машины с неповоротной стрелой вступают в жесткую конкурентную борьбу с «телескопами» на полноповоротной платформе. Хотя последние и дороже, но производительнее, без необходимости постоянных доворотов для перпендикулярности стыковки с интересующим объектом.

Говоря о «железном племени индейцев» под названием Manitou, нельзя не упомянуть и о компании-производителе Gehl («Гель») из г. Вест-Бенде (штат Висконсин), которая с 2008 г. стала дочерней французам. За неполные 4 года американский производитель был адаптирован к европейским стандартам, хотя у его машин немного увеличен клиренс. И он имеет очень существенную сбытовую и сервисную поддержку на Европейском континенте. А комплектация и поставки в Украину машин, изготавливаемых на Среднем Западе США, находятся под контролем Gehl Europe GmbH (г. Нойенкирхен, ФРГ, побережье Северного моря).

Зеркало обзора кормовой части (фаркопа) телепогрузчика MLT 731 Turbo

«Лоадаллы» из Стаффордшира. Эталонное телескопирование от сэра Бамфорда

С тех пор как более 34 лет назад компания JCB или J. C. Bamford Excavators Ltd. из британского графства Стаффорда (г. Рочестер/Ростер) представила публике первую модель ныне большого семейства телескопических погрузчиков Loadall, было продано более 100 тысяч машин такого типа. Причем английские «телескопы», предназначенные для стройплощадок и коммунальных хозяйств, очень хорошо известны нашим потребителям и относятся к разряду самой ходовой спецтехники на рынке Украины. А потому имеет смысл больше внимания уделить машинам JCB, предназначенным для уборки сена и закладки зеленой массы в силосные ямы, обеспечения скота, птицы и рыбы кормами, компостирования навоза и последующей отгрузки компоста для подкормки полей. Они в состоянии помочь также и с посадкой картофеля.

Прозрачная плоская колба предочистителя воздуха вынесена за пределы моторного отсека - назад, ближе к глушителю и выхлопной трубе

Сельское хозяйство сегодня стремится получить от машины все больше и больше. И этим устремлениям в полной мере отвечают такие модели телехэндлеров JCB Loadall, как 536-60, 531-70, 53670, 541-70, 535-95 и др. Благодаря боковому расположению двигателя (с правой по ходу стороны) и низкому креплению стрелы эта машина отличается не меньшей, нежели у «братьев-французов» из Manitou, обзорностью и устойчивостью при поднятом грузе. При погрузке зерновых или компоста, работе с силосными буртами, штабелировании рулонов или ящиков эти модели демонстрируют мощь и проворство. Они отличаются точностью выполнения операций и мгновенным откликом на управляющие воздействия (сигналы), необходимые для быстрой, эффективной и безопасной работы.

Основные характеристики некоторых серийных телепогрузчиков Manitou с неповоротной стрелой семейства Maniscopic

Модель 536-60 имеет приличные характеристики подъема при компактных размерах. Допустимая нагрузка составляет 3,6 т, а максимальная высота подъема - 6,2 м. Телепогрузчики 531-70, 53670 и 541-70 обеспечивают высоту подъема 7 м в сочетании с разной грузоподъемностью - 3,1; 3,6; и 4,1 т соответственно. Модель 535-95 оснащена трехсекционной стрелой, обеспечивающей максимальную высоту подъема 9,5 м. А благодаря грузоподъемности в 3,5 т она идеально подходит для работы с крупными рулонами и кипами сенажа.

Основные характеристики некоторых моделей агротелепогрузчиков JCB Loadall

Машины могут быть укомплектованы в версиях Agri, Agri Plus, Agri Super и Agri Xtra. Однако все 4 модификации в производственной программе имеют лишь модели 536-70 и 541-70. Модель 535-95, к примеру, представлена во всех «номинациях», за исключением Xtra, а 531-я -только в виде модификаций Agri и Agri Plus. Однако это, как вы понимаете, зависит лишь от достаточности спроса у потребителей. Британские телехэндлеры «с агроуклоном» комплектуются турбодизелями JCB Dieselmax (4,4 л) с низким крутящим моментом, существенно увеличивающим приемистость машин в 100-и 130-сильной британской версии. Первая из них предназначена для комплектации машин в варианте Agri, а вторая устанавливается во всех остальных версиях (Plus, Super и Xtra). Версии Super и Xtra предусматривают использование 6-ступенчатой коробки передач с блокировкой гидротрансформатора. Такая коробка охватывает больший мощностной диапазон 130-сильного мотора, именно она - при участии гидромотора (140 л/мин.) -позволяет развивать максимальную скорость до 40 км/ч.

Фото 1. JCB 526-56 Loadall с ковшом-измельчителем слежавшейся силосной массы при загрузке прицепной кормокухни

А машины в вариантах Agri и Agri Plus оснащаются прежней 4-скоростной трансмиссией (110 л/мин.; до 33 км/ч). У маневренных агротелепогрузчиков JCB радиус разворота обычно не выходит за пределы 3,7 м (у Manitou - 3,9 м). А оси собственного производства имеют жесткий ограничитель поворота колес, что необходимо для быстрых и устойчивых разворотов.

Имеется также возможность автоматического переключения между тремя режимами езды: режимом поворота всеми колесами - для максимальной маневренности, режимом поворота только передними колесами - для движения по дорогам и режимом «крабового хода» - для стабилизации положения машины при объезде препятствий на склонах.

Надо сказать, что двигатель JCB Dieselmax (JCB 444), полностью соответствующий по своей конструкции аналогичному по объему рабочих цилиндров дизельному мотору Perkins с системой впрыска Common Rail, имеет большие резервы. Именно благодаря использованию спарки таких двигателей в августе 2006 г. на солевой глади высохшего озера Бонневиль (штат Юта, США) был установлен новый мировой рекорд скорости для дизельных автомобилей -563,4 км/ч.

Фото 2. JCB 526-56 Loadall с ковшом-измельчителем слежавшейся силосной массы при загрузке прицепной кормокухни

Правда, рабочие цилиндры обоих дизельных двигателей JCB 444 (Common Rail) были расточены до общего рабочего объема каждого мотора 5 л, а мощности и крутящие моменты с помощью турбирования, промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и, возможно, применения закиси азота N20 (веселящего газа) были увеличены до фантастических величин: 560 кВт при 3800 об./мин. и 1500 Нм при 2000 об./мин. соответственно. Да и трансмиссия там использовалась хоть и двойная, но, тем не менее, 6-ступенчатая. И конечно, болид, которым управлял прославленный пилот Энди Грин, имел чисто символическую величину аэродинамического сопротивления (0,147) самодвижущейся трехколесной иглы. Однако вернемся к телепогрузчикам JСВ, которые сконструированы на специальной раме, обеспечивающей прочность, устойчивость и оптимальное распределение нагрузки. Стаффордширцами особое внимание уделяется созданию сверхпрочного основания осей, которое предназначено для амортизации огромного давления во время длительных погрузочных работ.

Стрелы – U - образные по форме, из толстого сложенного листа, с цельной носовой частью - созданы для долгосрочной исправной эксплуатации. Гидроцилиндры наклона и выноса держатся на литых брусках.

Фото 1. JCB 531-70 Loadall на уборке навоза с фермы и отгрузке компоста для разбрасывания по полю перед вспашкой

Кроме того, стрелы оснащены большими регулируемыми опорными подушками из литого нейлона, поддерживающими внутреннюю часть стрелы с обоих концов. Для скольжения внутренней части стрелы используется парафиновая смазка Waxoil, что положительно влияет на увеличение интервалов техобслуживания и сокращение времени простоя. Контрольные клапаны на гидроцилиндрах наклона, подъема и выноса обеспечивают максимальную безопасность в случае разрыва шлангов.

Фото 2. JCB 531-70 Loadall на уборке навоза с фермы и отгрузке компоста для разбрасывания по полю перед вспашкой

Для максимальной производительности с большим набором навесных устройств все погрузчики оборудованы простыми в работе быстро-монтирующими адаптерами Q-fit - кареткой типа «конус-штифт» и гидравлическими муфтами для быстрой смены навесного оборудования.

Для безопасной и управляемой остановки телескопические погрузчики оснащены саморегулируемыми внутренними многодисковыми тормозами с гидравлическим приводом, погруженными в масляную ванну, которая расположена на передней оси. У большинства моделей тормоза имеют сервопривод. Имеется также возможность гидравлического инерционного торможения. (У телепогрузчиков Manitou MLT 731 Turbo аналогичной грузоподъемности многодисковые тормоза разнесены по полуосям.)

JCB Loadall: работа с рулонами

Вход в просторную кабину оборудован поручнями слева и справа. Стеклянная крыша обеспечивает достаточный обзор верхней рабочей сферы. А индикатор момента нагрузки, расположенный на уровне глаз, гарантирует постоянный контроль устойчивости при вылете стрелы с грузом.

Кстати говоря, операторы-британцы компании JCB, пионеры в акробатическом вождении классических для мирового машиностроения экскаваторов-погрузчиков 3CX, на выставках еще в 2006 г. перенесли свою неуемную энергию и виртуозное вождение на телескопические погрузчики. И впервые показали с помощью модели Loadall 540-140, с 14-метровой 3-секционной стрелой, как выглядит... падение машины вперед, на переполненный щебнем ковш. Конечно, в обычной жизни это невозможно в связи «с бдительностью» специального прибора - индикатора момента нагрузки, следящего за приближением опасности. И при необходимости отключающего соответствующий контур гидросистемы, требуя от оператора выдвижения передних аутригеров.

Фото 1. Оператор JCB демонтирует воздействие опрокидывающей нагрузки щебня в ковше на телепогрузчик JCB 540-140 Loadall

Самой популярной и распространенной в Украине сельскохозяйственной разновидностью «Лоадаллов» является модель JСВ 531-70. Она, по мнению многих наших разбирающихся в теме аграриев, имеет оптимальные для хозяйств грузоподъемные, транспортные и тяговые характеристики. При этом складывающиеся задние фонари позволяют значительно снижать вероятность повреждений в условиях работы на сильно пересеченной местности, заросшей молодыми деревьями и кустарником. А правый по ходу капот, выполненный на шарнирах, обеспечивает удобный доступ к двигателю, расположенному сбоку, и ко всем точкам обслуживания и контроля. Примерная стоимость новой 531-й модели агротелепогрузчика равняется 500 тыс. грн. Кроме того, множество предложений о покупке бывших в употреблении телескопических погрузчиков в хорошем состоянии можно встретить на интернет-сайтах компаний, специализирующихся на этом виде бизнеса.

Фото 2. Оператор JCB демонтирует воздействие опрокидывающей нагрузки щебня в ковше на телепогрузчик JCB 540-140 Loadall

В производственной программе JCB Group имеется еще одна прекрасная агромодель - Loadall 541-70, которая рекомендуется также и для работы с бытовыми отходами на полигонах по их утилизации. Но это уже после определенных доработок: защиты днища, открытых гидроконтуров и кабелей стальными кожухами, кабины и осветительных приборов сеткой из толстой проволоки или перфорированными стальными листами. Не помешает для работы на свалке с интенсивно выделяющимся метаном и установка системы дополнительной фильтрации воздуха для двигателя и кабины. А также навешивание спецшин со стальной ячеистой оплеткой протектора и, конечно же, с хорошей защитой боковин, наиболее уязвимых для порезов и проколов.

Такие вот, может быть, немного неожиданные соображения о весьма перспективных для аграриев телепогрузчиках и о технических аспектах загрузки бункера картофелесажалки посадочным материалом.

Агротехника Украины - журнал про технологии техники для сельского хозяйства

Сільське господарство як базис агропромислового комплексу кожної держави, розвивається з наданням максимуму уваги з боку уряду і приватних осіб. На сторінках нашого спеціалізованого журналу, представлена перевірена редакторами та корисна інформація для фермерів і інженерів, агрономів і керівників агропромислових комплексів, описується агротехніка й особливості застосування сільгосптехніки.

Для передплатників і відвідувачів: корисні дані на сторінках онлайн-журналу

Орієнтуючись на використання передових та інноваційних технологій і підвищення зручності пошуку інформації в інтернет-просторі, наш журнал створений для досвідчених і початківців фахівців

  • на сторінках онлайн-журналу публікується перевірена інформація про сільськогосподарських машинах і агротехніку, оновлення на ринку і новини від виробників;
  • інтернет-ресурс відкриває доступ до корисних і ретельно обробленим, відібраним даних, які необхідні для підвищення ефективності ведення сільського господарства;
  • тематичне розмаїття публікованих матеріалів і адаптований інтерфейс ресурсу допомагає швидко і в доступному форматі отримати доступ до необхідної інформації.

Опубліковані матеріали доповнюються фотографіями та містять перевірені, достовірні дані й зберігаються в архіві.

Користувачі та відвідувачі, рекламодавці й працюють в агропромисловому комплексі можуть оформити безкоштовну передплату і співпрацювати з нашим журналом. Ми працюємо для людей, зацікавлених в розвитку АПК, які прагнуть до підвищення ефективності й прибутковості власного бізнесу!