Поднять, перенести и подать

ТЕГИ:

Обзор телепогрузчиков от производителей сельхозтехники

Верные телескопические друзья украинских «гроссбауэров»

Владимир Вдовенко, кандидат технических наук,

фото автора и производителей техники

В День Киева, 26 мая 2012 г., на территории Киевского ипподрома состоялось «Шоу больших моторов». В его рамках конь Шеф со своим седоком Галиной Объектовой показали красоту конноспортивной выездки. Затем на арене «буйствовали» полноприводные спортивные квадроциклы Polaris Sportsman XP 850 и Kawasaki KVF 360, крутясь волчками, подпрыгивая на небольшом трамплине и поднимая тучи ипподромной пыли. И на тракторах «Беларус 82.1» соревновались в мастерстве вождения (пока еще явно невысоком) механизаторы киевского «Зеленстроя».

Фото 1. Поднять, перенести и подать

«Шоу больших моторов»: удачные смотрины погрузчиков

А на фоне обукраинившихся «Беларусов» зрителей развлекал ярко-красный ипподромный труженик - 24-сильный китайский трактор Dong Feng DF-244. С навесными вибраторами на задней навеске, предназначенными для точечной трамбовки (разравнивания и уплотнения) беговых дорожек, разбитых подкованными копытами крупных травоядных в азарте страстей. Хотя какие уж тут страсти? Ведь традиционный для скачек тотализатор, от которого всегда кормился как ипподромный люд, так и сами лошади, народные депутаты и высокие чиновники отменили вместе с игровыми автоматами. Впрочем, последние и сегодня продолжают опустошать карманы игролюбивых граждан.

Фото 1. Agrovector 35.7 демонстрирует мощь быка, вонзившего рога в землю...

И наконец, вниманию зрителей были представлены экскаватор-погрузчик Cat 428Е производства корпорации Caterpillar и телескопический погрузчик DeutzFahr Agrovector 35.7 - пока что экзотика на полях и поредевших фермерских угодьях украинского агробизнеса. Надо сказать, они лихо демонстрировали свои экскавационные и подъемно-погрузочные возможности. Идею презентации телепогрузчика (эдакого мерила уровня развития животноводства страны) впервые в АПК реализовала быстро развивающаяся Волынская фондовая компания со штаб-квартирой в Луцке и широкими производственноделовыми связями, простирающимися от Евросоюза до юга Латинской Америки. Мы уже рассказывали о телескопических погрузчиках сельскохозяйственного назначения, которые выпускают специализированные предприятия Франции (Manitou), Англии (JCB) и Италии (Merlo, Faresin, dDIECI и др.). У них большой опыт в производстве аналогичных изделий для строительной, коммунальной и транспортной отраслей хозяйства, измеряемый десятками лет успешного продвижения своей продукции на мировые рынки. Однако в последние 20-30 лет многие крупные западные производители (в том числе и сельхозтехники) стали исповедовать принцип пакетного обслуживания клиентов, образно формулируемый как «все из одних рук». Чтобы радовал глаз единый «окрас» приобретенной техники на полях, в ландшафтных парках и карьерах или на стройплощадках. Чтобы обслуживалась эта техника одними и теми же оперативно вызываемыми ремонтными бригадами... Вот и гиганты агроиндустрии - SAME Deutz-Fahr Group, AGCO (Massey Ferguson) и корпорация Claas KGaA mbH, известные своими прекрасными комбайнами и тракторами, пресс-подборщиками, плугами и прочей почвообрабатывающей посевной и посадочной техникой, тоже поддались общечеловеческому стремлению к единообразию, простоте идентификации и обслуживания. И сегодня под сочной зеленью Deutz-Fahr, яркой краснобокостью Massey Ferguson и салатовой свежестью Claas скрываются хорошо зарекомендовавшие себя технические решения, отработанные старожилами этой сложной отрасли машиностроения. Во многих моделях упомянутой тройки использованы агрегаты, узлы, системы и детали от известных брендов. Это компоненты для сборки новых инженерных «пазлов», то есть погрузчиков. Все они прошли тщательную инжиниринговую доработку для оптимального сопряжения между собой, разумно оценены маркетологами и ярко представлены потенциальным покупателям.

Фото 2. Agrovector 35.7 демонстрирует мощь быка, вонзившего рога в землю...

Под цокот копыт и ударные ритмы репа

Возможность показать свои способности телепогрузчик Deutz-Fahr Agrovector 35.7 получил только к концу шоу. Но отведенного времени оказалось достаточно, чтобы зрители наглядно убедились в его полезности для любого хозяйства: от сельскохозяйственного до коммунального и строительного.

Эта машина эксплуатационной массой 7,4 т, номинальной грузоподъемностью 3,5 т и максимальной высотой подъема 6,9 м была специально привезена на трейлере из польского Люблина и управлялась с помощью джойстика 24-летним поляком. Благодаря мастерству пана Гжегожа и техническим достоинствам полноприводного и полноуправляемого погрузчика, комплектуемого современной модификацией известного многим читателям 4-цилиндрового турбодизеля Deutz TCD 2012 (75 кВт/102 л.с. при 2200 об./мин.; топливный бак - 102 л) и немецкой гидростатикой, телепогрузчик Agrovector 35.7 вполне достойно выступил на конной арене. Быстро прошел все виражи, показал возможности бокового хода и вытянул вторую секцию погрузочной мачты вперед на 3,9 м. Причем этому способствовал не только достаточный клиренс (0,46 м), но и колесная база (2,98 м).

...укомплектованного мощним силовым агрегатом с турбодизелем Deutz TCD 2012 и немецкой гидравликой

Потом оператор-поляк подцепил на каждый рог телескопируемых вил по небольшой белой бочке и покатался с ними по ипподромным крутоярам. Используя заложенные в конструкции машины способности сохранять равновесие при максимально допустимом наклоне шасси в 45°. Ведь в реальности телескопическому погрузчику довольно часто приходится переносить и точно укладывать различные предметы, а также высыпать, к примеру, посевной (посадочный) материал или комбикорма из мешков в бункеры либо емкости кормокухонь. Затем погрузчик оперся вилами о землю (угол поворота вил - 140°), высоко поднял правое переднее колесо и вновь вытянул вторую секцию мачты, откатив шасси усилиями гидроцилиндра назад и показав тем самым свою силу, которая сродни бычьей. Да и с вручением букета цветов симпатичной блондинке, понравившейся Гжегожу, телескопический погрузчик справился замечательно.

И хотя при максимальной высоте подъема и вылете грузоподъемность изрядно падает - до 2,6 т и 1,35 т (-0,9 т и -2,15 т), машина остается весьма полезным средством в ведении хозяйства, эффективным помощником для будущего украинского фермерства. Ведь масса 3-х одновременно поднимаемых рулонов или даже 4-х больших тюков сена вряд ли превышает 0,9 т. Погрузчик достаточно компактен, так что не создает проблем при переброске с объекта на объект по дорогам общего пользования: с поля на поле, с фермы на поле, с поля на ферму. Ведь длина «Агровектора» 35.7 до спинки вил составляет 5,02 м, ширина - 2,33 м, высота - 2,45 м.

Слева от рулевой колонки расположен рычаг Powerschuttle для измельчения направления движения, справа - рычаг джойстика с кнопками контроля и управления рабочим органом

Заимствование - кратчайший путь к совершенству

Промышленный холдинг SAME DeutzFahr Group имеет ряд предприятий, которые расположены по всей Европе - от Португалии до Польши. Два из них ориентированы на выпуск тракторной техники: в Тревиглио (провинция Бергамо, Италия) и в Лауингене (Бавария, ФРГ). Двигатели Deutz давно и успешно используются при комплектации итальянских телескопических погрузчиков Merlo серий Multifarmer и Turbofarmer, а также Faresin FH. В последнее время они применяются также и на ряде моделей «оббританившихся телескопов» Terex.

Впрочем, под именем Agrovector, как утверждают многие дистрибьюторы, спряталась фирма из США - JLG Industries, Inc., один из лидеров среди производителей самоходных рабочих платформ, телескопной техники и сопутствующих ей товаров. Европейские производственные мощности этой компании, выпускающей среди прочего и подъемники с люлькой, и стреловые механизмы с гидроприводом, расположены в бельгийском городе Маасмехелен. Основной объем подготовительных работ перед запуском данных телепогрузчиков в производство выполнила военно-промышленная автомобилестроительная корпорация Oshkosh Truck.

Телепогрузчики JLG для сельхозработ

И если еще совсем недавно специалисты компании Deutz-Fahr в качестве базового считали телескопический погрузчик Agrovector 30.7, то с прошлого года его место занял Agrovector 29.6 или усовершенствованный JLG 2906H (максимальная грузоподъемность - 2,9 т, высота подъема - 5,8 м). Его экстерьер визуально даже солиднее предшественника. Причем для помещений с низкими воротами разработана модификация 29.6 LP с низкой кабиной. По сравнению с моделью 35.7 (460 см) и даже 29.6 (490 см) клиренс у нее самый низкий - 310 см.

А в качестве головного на рынке нашей страны теперь выступает Agrovector 35.7 (JLG 3507H 3,5 т, 6,9 м). У него более мощная гидросистема и широкий набор приспособлений для разных видов сельхозработ. Заявленная высота подъема груза обеспечивается низким центром тяжести машины - благодаря двигателю, установленному сбоку, и низкой шарнирной опоре телескопической стрелы.

При этом сервопривод переключения передач устанавливается уже в базовой комплектации. Туда же входят гидростатическая передача с двумя режимами переключения и работы, джойстик (как яркий признак электронизации управления) и адаптер для быстрого подсоединения и отсоединения рабочих орудий. Изменение направления движения производится с помощью рычага Powershuttle, который расположен слева на рулевой колонке. Упомянутый джойстик предназначен для контроля всех функций телескопической консоли. И это с учетом того, что кабина имеет хороший круговой и вертикальный обзор, а приборная доска информативно не перегружена. Есть чем гордиться!

Экскаватор-погрузчик Caterpillar в позе богомола

Добавим сюда телепогрузчики Agrovector 40.8 и 40.9. С помощью их телескопических стрел можно оперировать грузами массой до 4 т и высотой до 8 или 9 м. Можно с уверенностью говорить о практически полном перекрытии изделиями SAME Deutz-Fahr Group привычного селянам диапазона сельхозработ. На холостом ходу машины издают довольно большой шум, что напрямую связано с высокими оборотами двигателя, который, впрочем, хорошо держит обороты. Так, к примеру, при 1500-1600 об./мин. погрузчик «чувствует» себя наилучшим образом, демонстрируя максимальную тягу. И даже при отсутствии опциональной гидросистемы Load-Sensing возможно одновременное выполнение нескольких операций и осуществление полных погрузочных циклов.

Так что подъемная и выгребная силы у этой машины «в полном порядке», а параллельное сближение со стеной или краем холма происходит очень точно. При этом рабочая гидравлика быстро отзывается на команды, поступающие от джойстика. Стояночный тормоз независим от рабочей тормозной гидросистемы. Он пружинный и действует напрямую на диски.

Максимальная скорость, которую развивает погрузчик при работе и на шоссе, - 6,510 и 33 км/ч (для моделей 29.6, 29.6 LP, 35.7) либо 5 и 35 км/ч (для моделей 40.8, 40.9). Agrovector может использоваться как сельскохозяйственный тягач или как самоходная рабочая машина. Самой мощной из моделей является Agrovector 40.9, у которого горизонтальный вылет достигает 5,2 м, а грузоподъемность на этом вылете - 1,2 т. Этого вполне достаточно, чтобы манипулировать мешками с посевным материалом и комбикормами, тюками и рулонами сена и соломы. И конечно же, если при комплектации машины заказано какое-то сложное навесное оборудование, то погрузчики могут быть оснащены дополнительным пультом управления.

Scorpion 6030 CP: вилы с гидроножом-отсекателем для выкусывания слежавшейся растительной массы

Краснобокая телескопическая поросль

Компания Massey Ferguson (MF), названная в честь своего основателя из канадского Торонто, считается одним из самых плодовитых производителей сельхозтехники в мире. Нынче она входит в состав корпорации AGCO, а ее крупнейший и самый совершенный тракторный завод вместе с основным научно-техническим центром расположен на севере Франции - в г. Бове (департамент Уаза). Однако машины с эмблемой из трех красно-белых треугольников довольно редки на просторах Украины, поскольку наши селяне отнесены руководством управляющей компании в сферу интересов изготовителей техники Chellenger. У MF нет даже русскоязычной версии сайта. Что давно считается дурным тоном, к примеру, в немецкоязычном Интернете.

Но если внимательно порыться во Всемирной паутине, то можно найти объявления о продаже телескопических погрузчиков MF, которые были произведены еще в 2003-м году. В настоящее время в производстве находится серия «телескопов» MF 8900 Xtra и идущая им на смену существенно обновленная MF 9000.

В первую серию входит 5 моделей: 8925 и 8926 (максимальная грузоподъемность - 2,5 т); 8947, 89410 и 89410L (3,5 т). Груз массой в 2,5 т погрузчики первых двух моделей в состоянии поднять на высоту 5,56 м и 6,45 м, а вылет у них достигает 3,12 м и 4,1 м соответственно. MF 8947 Xtra уже комплектуется 7,2-метровой стрелой с максимальным вылетом, равным 4,06 м. Две последние модели обладают мачтой, выдвигаемой до 10,2 м, и вылетом до 6,91 м.

Зоны обзора погрузчика Scorpion 6030 CP

Все версии 8900-х машин комплектуются одной моделью английского турбодизеля Perkins 1104D-44TA (Р4; 4,4 л; 74,5 кВт/100 л.с.; 410 Нм), с непосредственным впрыском топлива, который на низких оборотах обеспечивает высокую мощность и значительный крутящий момент. Это турбодизель издавна используют при сборке телепогрузчиков Manitou Maniscopic, JCB Loadall, Bobcat, Dieci и Terex. Поэтому никаких неприятных сюрпризов во время его эксплуатации ждать не приходится. Более того, экстерьер машин, набор используемых навесных рабочих органов, расположение приборов и рычагов управления во многом напоминают машины Deutz-Fahr Agrovector.

Но рекомендовать из серии MF 8900 Xtra, как наиболее соответствующую продвинутому «Агровектору» 35.7, можно только модель MF 8947 Xtra. Смущает некоторая легковесность многих моделей (4,82-7,2 т), сочетающаяся с подозрительными провалами по грузоподъемности на максимальном вылете стрелы: 1,1 т (8925); 0,9 т (8926); 1,35 т (8947); 0,6 т (89410,89410L). Да и максимальная скорость с точки зрения современных требований маловата (30 км/ч). Интересной технической особенностью машин MF 89410L является система контроля и поддержания уровня шасси в горизонтальном положении при работе на склоне, для чего используется инклинометр (датчик угла наклона). Защита трансмиссии от повреждений стала возможной благодаря сварному несущему корпусу.

А что же можно сказать о новой серии MF 9000? Она состоит из 4-х моделей, которые комплектуются гидростатическим редуктором, обеспечивающим высокую производительность и точность в работе, и поднимают грузы в наиболее востребованном в сельском хозяйстве диапазоне высот от 5,2 до 7 м. К группе моделей 35.7 из новой серии «Агровекторов» можно отнести уже две модели: MF 9407 и 9407S (грузоподъемность - 3,5 т). Кстати, у последней турбодизель Perkins 1104D-ETA с непосредственным впрыском оснащен интеркулером, а значит, номинальная мощность и максимальный крутящий момент у него повыше: соответственно 97 кВт/130 л.с. и 510 Нм/2200 об./мин.

Типовое рабочее место Scorpion 7040: от переключателя направления хода (слева) до джойстика (справа)

В новом «пасьянсе» появилась также модель MF 9407 (грузоподъемность - 3 т; высота - 6 м; 74,5 кВт/100 л.с.), близкая по своим возможностям модели Agrovector 29.6. И модель MF 9205 (2,2 т; 5,2 м; 55,9 кВт/75 л.с.) с японским мотором Kubota, проникшая в заповедную зону телепогрузчиков Manitou и JCB. Двигатель в этой серии, как и у «Агровекторов», расположен вдоль шасси, обеспечивая быстрый и легкий доступ в моторный отсек и обслуживание силового агрегата. Топливо перед употреблением подогревается во избежание потерь мощности. Фильтрация воздуха начинается со стеклянного колпака центрифуги, эффективно отсеивающей летающую в атмосфере пыль и полову. А передача крутящего момента на колеса осуществляется с помощью механико-гидростатической коробки передач. В результате максимальная скорость машины на шоссе повышена до более приемлемых 40 км/ч.

Кроме того, самонастраивающаяся гидравлика новых погрузчиков МР с мощным гидромотором (190 л/мин.) ускорила реакцию рабочих органов на управляющие действия оператора. Машины хорошо адаптируются к неровностям почвы и эффективно гасят колебания стрелы. Корма поглотила гидроконтуры, избавилась от лишней массы свеса и обзавелась более совершенным фаркопом, срабатывающим автоматически. Для его обзора из кабины можно установить на неподвижную кормовую часть стрелы специальное зеркало или парковочную видеокамеру.

Наряду с уменьшением длины и расширением шасси увеличены и размеры «дома для оператора», а главное - обзор рабочих зон. Передняя часть кабины стала более покатой, со стеклянной крышей, задняя - вертикальной, со стеклом, упрятанным под козырек.

Фото 1. Двигатель у Скорпионов устанавливается перпендикулярно движению, с клиноременной передачей наружу, отдельно от систем фильтрации и охлаждения

Бездна «салатово-белых приложений»

В 2010 г. корпорация Claas KGaA mbH, головные производства которой сконцентрированы в Вестфалии (г. Харзевинкель, Северный Рейн-Вестфалия, ФРГ), кроме своей традиционной сельхозтехнической продукции, впервые представила вниманию украинских аграриев телескопический погрузчик Scorpion 7040 (4 т; 7,1 м). Ведь, как заявили вестфальцы, в сельхозпроизводстве постоянно приходится что-то перевозить с места на место, загружать на хранение или же выгружать со склада. А уже в 20112012 гг. на первый украинский план была выдвинута самая маломощная клаасовская модель Scorpion 6030 СР (3 т; 6,05 м). Очевидно, для стимулирования спроса у сельхозпроизводителей Украины.

Кроме того, в производственной программе «Клааса» и, вполне возможно, у главных тракторостроительных предприятий в Ле-Мане (западно-французский департамент Сарта) и в пригороде Меца (столица Лотарингии, примыкающая к французско-немецкой границе) имеются еще три модели семейства телепогрузчиков Scorpion: 7030 (3,3 т; 7,1 м), 7045 (4,4 т;

7,1 м) и 9040 (4 т; 8,95 м). Такую вот мощную альтернативу вилам и мускульной силе скотников, а также фронтальным погрузчикам на тракторных шасси решили предложить расчетливые «бюргеры», руководящие промпроизводством на правобережье Рейна, своим и зарубежным «гроссбауэрам», то бишь зажиточным крестьянам, которых у нас в довоенное время называли кулаками.

Фото 2. Двигатель у Скорпионов устанавливается перпендикулярно движению, с клиноременной передачей наружу, отдельно от систем фильтрации и охлаждения

И «гешефт» пошел, тем более что «Скорпионы» оказались работниками отменными, всецело соответствующими требованиям современного сельскохозяйственного производства. Они сразу же расползлись по зарубежным полям, фермам, хранилищам зерна, агропредприятиям - производителям комбикормов, компоста и многого другого. И впечатлили потребителей (и автора этих строк) своей производительностью, комфортом и надежностью. Итак, Scorpion 7040 - это двухсекционная стрела, которая в состоянии легко «выжать» на высоту 7,1 м груз до 4 т. Это система уверенной стабилизации глубоко посаженной стрелы и подъемного гидроцилиндра, как у ствола гладкоствольной немецкой пушки для тяжелого американского танка «Абрамс». Стрела, впрочем, предназначена не для стрельбы и разрушений, а для бережного - без потерь - переноса сыпучих грузов с помощью ковша или паллет со скоропортящимися продуктами с помощью вил.

А у телескопической стрелы, укомплектованной предохранительными клапанами, оголовок представляет собой прочный суппорт для крепления навесного оборудования, обеспечивая большой диапазон его поворота сверху вниз (163°; у 6030-й модели - 151°). Это стало возможным благодаря усиленной кинематике 2-образной формы.

Между строк вспомним, что аналогичный угол поворота у «Агровектора» достигает лишь 140°. Хотя назвать эту характеристику решающей не могу - все решает их совокупность в сочетании с ценой, а также гениальная простота конструктивной реализации.

И над всем этим возвышаются «глаза» двух дополнительных фар, установленных на самой вершине конька выдвижной секции.

Фото 1. MF 9407 и Scorpion 7040 с помощью колючих захватов могут работать с рулонами

Развернув свой мотор боком

И вновь внутри моторного отсека телепогрузчика Scorpion 7040 мы видим немецкий турбодизель Deutz TCD 2010 L04 (Р4; 4,04 л), развивающий эксплуатационную мощность 88 кВт (120 л.с.) при 2400 об./ мин. и максимальный крутящий момент 420 Нм при 1500 об./мин. На выработку каждого своего киловатт-часа (215 г/кВт·ч) он экономно расходует солярку. А сочетание высокого крутящего момента и скромного аппетита силового агрегата в потенциале обеспечивает максимальную производительность на каждом этапе сельскохозяйственных работ.

Интересно, что у «Скорпионов», в отличие от «Агровекторов» и «Массеев Фергюсонов», двигатель установлен под углом 90° к направлению движения. И при этом в технической документации утверждается, что благодаря такому обстоятельству «все участки контроля и техобслуживания легкодоступны. И все работы по ТО проводятся быстро и удобно». Что ж, придется проверить на ближайшем тест-драйве.

Впрочем, ту же версию немецкого двигателя внутреннего сгорания можно увидеть и в моторных отсеках 7030-й и 9040-й моделей шустрых «Скорпионов». Хотя в последнем случае возможна и 140-сильная альтернатива (103 кВт) - форсированная версия того же мотора (520 Нм). Ее безальтернативно разделяет и Scorpion 7045.

Ну и, конечно же, в паре с мотором работает качественная гидрообъемная трансмиссия Variopower Plus, которая поддерживает передачу мощности на исполнительные устройства в диапазоне высоких скоростей. Она охватывает при переключении передач два скоростных диапазона 0-7 и 0-30 км/ч на всех режимах управления колесами. И позволяет бесступенчато разгонять машину до 40 км/ч, но уже при управлении только передним мостом. Используется восемь разных типоразмеров шин: от 17,5L-24AS до 600/50-22,5 16PR. При этом рабочий объем немецкого мотора на 360 см3 меньше аналогичной характеристики англо-фергюсоновского «Перкинза».

А традиционная «клаасовская фишка» - реверсный вентилятор SCS, с системой самоочистки. Рабочая скорость его вращения зависит от температуры охлаждающей ДВС жидкости (моторного масла), гидравлического масла и реагента климатической установки (кондиционера). Все охладители, включая интеркулер, сосредоточены в передней части моторного отсека. И вентилятор при запуске в обратном направлении попросту выдувает скопившуюся в радиаторном отсеке полову, репейники и прочий лом крепких сорняков, а также банальную пыль с полей, проселков и хранилищ. А ведь она в дождливую погоду быстро превращается в трудно отдираемую грязь. Плюс к этому есть устройство отсоса частиц пыли и грязи из воздушного фильтра.

Фото 2. MF 9407 и Scorpion 7040 с помощью колючих захватов могут работать с рулонами

В любом механизированном хозяйстве для такой «рабочей лошадки», как Scorpion 7040 (с передней блокировкой дифференциала и снаряженной массой 7,8 т), обязательно найдется что-нибудь в качестве непритязательной «обувки», в которой она легко «выпишет» свой пируэт с радиусом в 3,9 м.

Компактный Scorpion 6030 СР - это безотказный работник для стесненных условий, то есть для многих добротных ферм и хранилищ, доставшихся нам еще от советской власти. А для его комплектации предлагается атмосферная (58 кВт/80 л.с.; 270 Нм) и менее форсированная (74,5 кВт/100 л.с.; 350 Нм) версии того же самого 4-цилиндрового двигателя Deutz. К слову, 100-сильным является и Perkins у «телескопов» Massey Ferguson.

Клиренс 6030-й модели «Скорпиона», а также оптимальное распределение нагрузки между передней и задней осями гарантируют надежную работу и в полевых условиях. А интеллектуальный гидростатический привод Variopower позволяет показателям скорости и тяговой мощности подстраиваться друг под друга, причем без вмешательства оператора. Что дает гидросистеме возможность при зачерпывании грунта или сыпучих материалов оптимально распределять усилия по контурам и направлениям, причем с максимальной надежностью.

Для компенсации неровностей грунта погрузчик Scorpion 9040 оснащен системой регулировки уровня. Она действует между передней осью и устойчивой к скручиваниям рамой, обеспечивая точную корректировку бокового наклона машины (± 10°).

Таким образом, телепогрузчики Agrovector, MF 9000 и Scorpion - машины современные, по своим характеристикам вполне конкурентоспособные и полностью отвечающие требованиям работы на ферме и в поле.

Агротехника Украины - журнал про технологии техники для сельского хозяйства

Сільське господарство як базис агропромислового комплексу кожної держави, розвивається з наданням максимуму уваги з боку уряду і приватних осіб. На сторінках нашого спеціалізованого журналу, представлена перевірена редакторами та корисна інформація для фермерів і інженерів, агрономів і керівників агропромислових комплексів, описується агротехніка й особливості застосування сільгосптехніки.

Для передплатників і відвідувачів: корисні дані на сторінках онлайн-журналу

Орієнтуючись на використання передових та інноваційних технологій і підвищення зручності пошуку інформації в інтернет-просторі, наш журнал створений для досвідчених і початківців фахівців

  • на сторінках онлайн-журналу публікується перевірена інформація про сільськогосподарських машинах і агротехніку, оновлення на ринку і новини від виробників;
  • інтернет-ресурс відкриває доступ до корисних і ретельно обробленим, відібраним даних, які необхідні для підвищення ефективності ведення сільського господарства;
  • тематичне розмаїття публікованих матеріалів і адаптований інтерфейс ресурсу допомагає швидко і в доступному форматі отримати доступ до необхідної інформації.

Опубліковані матеріали доповнюються фотографіями та містять перевірені, достовірні дані й зберігаються в архіві.

Користувачі та відвідувачі, рекламодавці й працюють в агропромисловому комплексі можуть оформити безкоштовну передплату і співпрацювати з нашим журналом. Ми працюємо для людей, зацікавлених в розвитку АПК, які прагнуть до підвищення ефективності й прибутковості власного бізнесу!